Der Einbau eines Radarwarners kann je nach Auto bis zu 8 Stunden dauern.

Besonders aufwändig war es bisher beim neuen Mercedes S600, das größte Problem entsteht bei der Kabeldurchführung vom Motorraum in den Fahrzeuginnenraum. Zudem ist bei Autos mit großem Hubraum der Platz im Motorraum oftmals stark begrenzt. Bei einem Mercedes E55 zum Beispiel wurde der Radarwarner über den Radkasten "eingeführt".

Durch den zunehmenden Einbau von Automatische Distanzregelsystemen (auch Adaptive Cruise Control, ACC oder Distronic genannt), treten neue Probleme auf. Unglücklicherweise arbeiten die Abstandsradaranlagen (nicht zu verwechseln mit der Einparkhilfe) auf der K-Band Frequenz, was einen Daueralarm des Radarwarners zur Folge hat.

Noch eine Anmerkung: Es scheint 1-2 Händler zu geben die behaupten, das ein Radarwarner das Abstandsradar zerstören kann. Diese Aussage ist falsch und auch nicht gerade seriös. Zudem arbeiten auch nicht alle Abstandsregelanlagen im K-Band oder KA-Band und somit kommen sich das Abstandsradar und der Radarwarner nicht zwangsläufig in die Quere. Probleme sind zur Zeit mit der Mercedes Distronic und dem Audi side assist (z.B. Q7) bekannt. Beide Systeme arbeiten im K-Band und lösen einen Daueralarm des Radarwarner aus. Einzige Lösung ist das deaktivieren des K-Band im Radarwarner. Sollte der Nutzer dann allerdings auf eine Traffipax Radarmessanlage treffen, bekommt er ebenfalls keinen Alarm, da die entsprechende Frequenz deaktiviert ist. Bei Mercedes kann das Abstandsradar zwar "deaktiviert" werden, leider hilft dies nicht weiter, da durch die "Deaktivierung" nur der Ton ausgeschaltet wird. Der Radarsensor selbst arbeitet auch weiterhin und stört dadurch den Radarwarner. 

Einzige Lösung ist der Ausbau oder die Abschirmung der Abstandsregelanlage - allerdings wird es selten einen Kunden geben, der dieser Maßnahme zustimmt.

Die Einbaukosten liegen je nach Anzahl der zu verbauenden Geräte und nach Aufwand bei ca. 150 bis 400 Euro. Spezialanfertigungen wie beim Mercedes SL bzw. bei CLS nicht mitgerechnet.

Da es offensichtlich schwer ist eine zuverlässige Werkstatt für den Einbau eines Radarwarnern in hochwertige Fahrzeuge zu finden, bin ich gerne bereit einen Kontakt herzustellen, benutzen Sie einfach das Kontaktformular

einige Einbaubeispiele (für mehr Informationen Bilder anklicken):

 Radarwarner Einbau Mercedes C 220CDI

 Einbau eines RadarTec CS1, Antilaser Priority und ESO 3.0 Lichtschrankenwarner in einen Mercedes C220 in Berlin.... weitere Bilder.

Radarwarner Einbau Mercedes SL 65 AMG

 Einbau eines Valentine One und ESO Lichtschrankenstörers in einen Mercedes SL 65 AMG Biturbo in Hamburg ..... weitere Bilder

Radarwarner, Laserstörer und ESO Störer Einbau Audi S8

  Einbau eines Valentine One RC, Laserstörer (wurde vor kurzem gegen ein Antilaser ALG9 ersetzt) und ESO Lichtschrankenstörers in einen Audi S8 in Hamburg .... weitere Bilder 

Radarwarner und ESO Störer Einbau Mercedes CLS 65 AMG

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