Der Bel Target 966R Radarwarner ist ein Abkömmling des Bel 975R. Der 966R ist zusätzlich noch in der Lage KU-Band zu erkennen, Erfahrungsberichten zu folge liegt die Vorwarnzeit im KU-Band bei 350-450m. Ich habe den Bel 966R noch nicht selbst in der Hand gehabt,

kann also persönlich nichts dazu sagen und stütze mich mal ein bißchen auf die Aussagen aus diversen Foren.

Vorwarnzeiten Bel 966R

Die Vorwarnzeiten sind ähnlich wie beim 975R und bewegen sich je nach Frequenzband zwischen 200 - 450 Meter. Damit ist er, abgesehen vom KU-Band gleichzusetzen mit dem 975R.
Der Bel 966 R eignet sich, wie sollte es auch bei einer Einbauvariante anders sein, perfekt für den externen Festeinbau im Motorraum und verfügt über ein separates Display mit dem man die Signale visuell wahrnehmen kann. Die zusätzliche KU-Banderkennung lässt man sich allerdings auch bezahlen, so dass der 966R gegenüber dem eigentlich baugleichen 975R im Durchschnitt ca. 100-150 Euro teurer ist. Wer die Anschaffung plant, sollte sich also vorher überlegen ob er das KU-Band überhaupt benötigt. Für Deutschland ist das KU-Band absolut unsinnig, wer es genau wissen will schaut einfach in der Tabelle nach.

Frequenzübersicht Bel 966 R:

• 9.410 (X-Band)
• 13.450 (KU-Band)
• 24.125 (K-Band)
• 34.360 (KA-Band)
• Laser 904nm, 33 MHz bandwidth

Wer also hauptsächlich in WestEuropa unterwegs ist und einen Festeinbau Radarwarner sucht, benötigt den teureren Bel 966R nicht und kann getrost zum 975R greifen. Es gibt mittlerweile von Bel als Nachfolgemodelle den RX75 und den Bel Sti-R. Während der RX75 keinen wirklichen Vorteil bringt, ist der neuste Bel Sti-R dem 975R doch einiges voraus. Allerdings auch im Preis, da zählt der 975R sicherlich zu den günstigeren Varianten.

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